隨著國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，我國對于能源和化工產(chǎn)品的需求也急速增長。2012年，我國危險品道路運輸總量達(dá)到2.5億噸，從業(yè)人員為114萬人。這對于我國危險品物流行業(yè)來說，既是前景巨大的機遇又是考驗。
2014年由中國化工輕工物資流通協(xié)會主辦，東風(fēng)柳汽、東風(fēng)康明斯協(xié)辦的“全國危化品物流安全萬里行”�；肺锪靼踩�、綠色、高效論壇首站在天津落幕�！凹訌娢ｋU品運輸行業(yè)規(guī)范化，提升危險品運輸專業(yè)化”，成為與會人士一致共識。
1.危險品運輸作為一種“特種運輸”，專門運送汽油、甲醇、苯酚以及其他易燃易爆或有毒有害危險貨物，一旦出現(xiàn)問題危害巨大，其安全已經(jīng)超出一般交通安全范疇。因此，對整個行業(yè)規(guī)范化要求顯得尤為重要�！拔ｋU品運輸行業(yè)規(guī)范化更多的是體現(xiàn)在法律法規(guī)約束層面，在這方面，我國具有起步晚、發(fā)展快的明顯特征。”一位業(yè)內(nèi)專家表示。事實上，僅最近五年，我國就有《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》、“國九條”以及《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等多部法律法規(guī)出臺實施�！败囏浛傎|(zhì)量不超49T，準(zhǔn)牽引質(zhì)量達(dá)到40T”、“應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動裝置、并裝備限速裝置，最高時速不得超過80公里”、“廂式車需要排氣管前置、ABS、前盤橋、行車記錄儀”、“車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端”等等一系列具體法規(guī)規(guī)定，對危險品物流各個環(huán)節(jié)，特別是用車標(biāo)準(zhǔn)，提出了嚴(yán)格規(guī)范要求。
2.危險品運輸規(guī)范化具體到行業(yè)實際，無疑要落到對行業(yè)專業(yè)化的要求上。除了行業(yè)從業(yè)人員要努力提高專業(yè)水平、規(guī)范從業(yè)行為外，在整個運輸過程中始終扮演重要角色的運輸車輛，成為至關(guān)重要的一環(huán)。作為物流運輸一個細(xì)分市場，危險品物流用車市場的準(zhǔn)入門檻要遠(yuǎn)高于普通物流。危險品運輸?shù)奶匦�，決定了它對卡車性能及運營管理要求都要更高。安全、可靠、高效——成為危險品運輸車最基本也是最重要的性能指標(biāo)。“既要符合相關(guān)法規(guī)要求，又要考慮實際使用需求，如何在二者之間找到一個平衡點，并反饋到產(chǎn)品本身，說到底，是對車企在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用上的考驗�！弊鳛檠芯课ｋU品運輸行業(yè)的商用車廠商代表，東風(fēng)柳州汽車有限公司CV銷售公司副總經(jīng)理程勇明表示。經(jīng)過上世紀(jì)70-90年代車輛柴油化、平頭化需求的中卡時期，到2000年左右的承載加強化、多軸化的準(zhǔn)重卡時期，再到今天對安全、節(jié)油、舒適、輕量化、遠(yuǎn)程智能化、維修便利性全面追求的重卡時期，國內(nèi)商用車市場不斷經(jīng)歷著“怎樣革新技術(shù)”和“技術(shù)革新成果轉(zhuǎn)化”一次次重復(fù)而又截然不同的蛻變。
程力專用汽車股份有限公司簡稱湖北程力或程力專汽，國家環(huán)衛(wèi)車輛定點生產(chǎn)廠家：主導(dǎo)品種有灑水車、油罐車、加油車、運油車、垃圾車（餐櫥垃圾車）、吸糞車、吸污車、自卸車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、冷藏車（冷凍車，肉類運輸車，蔬菜運輸車，藥品運輸車等）、防爆車（民爆車、煙花爆竹運輸車）、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌車、牽引車、礦用車（非公路運輸車）、液化氣體運輸車、校車(楚風(fēng)校車、恒天校車、小學(xué)生校車、幼兒校車）等二十大系列300多個品種車型。程力專用汽車公司官方銷售網(wǎng)站：www.bobganzhe.com 銷售熱線：13971794033 .0722-7020033。
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