記者2011年9月從“國產(chǎn)消防車專用底盤應(yīng)用技術(shù)推廣會(huì)”了解到，吉林省消防總隊(duì)與一汽集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)出我國擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)消防車專用底盤。9月28日，將有50輛采用這種專用底盤的消防車交付給吉林省消防總隊(duì)，投入到消防事業(yè)中。吉林省公安消防總隊(duì)總隊(duì)長李樹田說，國內(nèi)消防車現(xiàn)狀分為兩種，一種是采用商務(wù)車底盤進(jìn)行改裝，普遍存在肢解性嚴(yán)重、安全性和可靠性差等問題；另一種采用國外進(jìn)口車型，但是存在價(jià)格較高，售后服務(wù)不便等問題。以上這些問題促使了我國需要進(jìn)行自主研發(fā)安全可靠的消防車。一汽技術(shù)中心中重型車部長郭立群介紹，此種車型具有可靠性、安全性、高效性、舒適方便性等特點(diǎn)。消防車配有專用發(fā)動(dòng)機(jī)、單獨(dú)冷卻系統(tǒng)、抗電磁干擾。通過測驗(yàn)，可持續(xù)工作時(shí)間48小時(shí)，而國內(nèi)消防車普通標(biāo)準(zhǔn)為8小時(shí)。通過細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)，縮短上下車時(shí)間，增加駕駛員視野范圍，并配備車載電腦、GPS等，可在途中進(jìn)行可視化作戰(zhàn)部署。
會(huì)后，國產(chǎn)消防車進(jìn)行了性能試驗(yàn)，在軍車試驗(yàn)為29%的坡度國產(chǎn)消防車可緊急停住，在集合出發(fā)中可達(dá)到2.09秒。試驗(yàn)展示結(jié)束后，其他省市消防部門領(lǐng)導(dǎo)前來參觀和試駕。據(jù)一汽客車銷售總公司副總經(jīng)理金朝介紹，該國產(chǎn)消防車已被訂購100多輛，該款車還可根據(jù)各省消防部隊(duì)的不同要求進(jìn)行定制生產(chǎn)，最貴的大約170萬元左右。
據(jù)介紹，一汽國產(chǎn)消防車專用底盤研發(fā)項(xiàng)目，歷時(shí)兩年，獲得了8個(gè)實(shí)用新型專利以及12個(gè)外觀設(shè)計(jì)專利，同時(shí)，制定了《消防車專用底盤技術(shù)要求》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為消防行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，填補(bǔ)了我國沒有自主消防車的空白，也標(biāo)志著我國從此具備了自主制造消防車的能力，中國消防事業(yè)步入自主時(shí)代。 |
