2023年1月�；愤\(yùn)輸車(chē)各車(chē)型銷(xiāo)量及同比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)(按噸位劃分�；�)：
一. 輕型車(chē)(1.8噸—6噸)累計(jì)銷(xiāo)售313輛，累計(jì)占比31.1%，居第二，銷(xiāo)量同比下降41.4%；具體到輕型車(chē)各噸位車(chē)型中，3-5噸的車(chē)型銷(xiāo)量為287輛，同比下降44.3%，領(lǐng)跌今年1月�；愤\(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)，也是今年1月危化品運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)量最多的車(chē)型。也就是說(shuō)，在輕型�；愤\(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)中，藍(lán)牌輕卡類(lèi)危化品車(chē)輛最暢銷(xiāo)，是主流市場(chǎng)，但同比降幅最大，據(jù)分析主要是受到藍(lán)牌輕卡新規(guī)落地執(zhí)行的影響；而其他噸位段的車(chē)型銷(xiāo)量都不多，但同比均增長(zhǎng)(5-6噸車(chē)型同比增長(zhǎng)120%，是同比增幅最大的細(xì)分車(chē)型)。
二. 中型車(chē)(6-14噸)累計(jì)銷(xiāo)售380輛，累計(jì)占比37.8%，居榜首，領(lǐng)跑今年1月�；愤\(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)；銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20.3%，是同比唯一正增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。也就是說(shuō)，中型車(chē)領(lǐng)漲領(lǐng)跑今年1月�；愤\(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)。據(jù)分析主要是中型車(chē)性價(jià)比較高，受到客戶青睞。在中型車(chē)中，10-14噸的車(chē)型銷(xiāo)量270輛，同比增長(zhǎng)19.5%，是中型車(chē)市場(chǎng)的主打車(chē)型，也是危化運(yùn)輸車(chē)中銷(xiāo)量第二大車(chē)型；而8-10噸車(chē)型銷(xiāo)售92輛，同比大增53.3%(是中型車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)最大的細(xì)分車(chē)型；在整個(gè)危化品運(yùn)輸車(chē)中增幅第二)
三. 重型車(chē)(14噸以上)累計(jì)銷(xiāo)售311輛，累計(jì)占比30.98%，居第三，同比下降39.1%。在重型車(chē)中，14-19噸的車(chē)型銷(xiāo)量135輛，同比下降42.6%，是重型車(chē)市場(chǎng)的主打車(chē)型；其次是26-32噸的車(chē)型，銷(xiāo)售98輛，同比下降44.3%，降幅在重型車(chē)中最大，也領(lǐng)跌今年1月整個(gè)�；愤\(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)。
總體，2023年1月�；愤\(yùn)輸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1004輛，同比下滑26.2%，其中中型銷(xiāo)量最多，其次輕型車(chē)，重型銷(xiāo)量最少；從銷(xiāo)量同比看，中型車(chē)是同比唯一正增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，領(lǐng)漲領(lǐng)跑，可謂“風(fēng)頭最盛”，輕型和重型車(chē)銷(xiāo)量同比均下降。
從各細(xì)分車(chē)型看，3-5噸的藍(lán)牌輕卡�；愤\(yùn)輸車(chē)最暢銷(xiāo)，主要是因?yàn)樗{(lán)牌輕型�；愤\(yùn)輸車(chē)服務(wù)城配市場(chǎng)，需求最多，且只要C照就可以駕駛，入行門(mén)檻低；但由于受到藍(lán)牌輕卡新規(guī)的影響，同比降幅最大。
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