冷藏車是專用車中的一個小眾細分市場，近年來在國家一些利好政策的支持下，發(fā)展勢頭迅猛。其中新能源冷藏車表現(xiàn)較突出，但近期疫情對其銷量產(chǎn)生了一定的影響。根據(jù)電車資源提供的終端上牌信息，2022年10月新能源冷藏銷售145輛，同比2021年10月的170輛下降14.7%，環(huán)比9月的262輛下降44.7%；2022年1-10月新能源冷藏車累計銷售1905輛，同比2021年1-10月的1286輛增長48.13%.
那么，2022年10月及1-10月新能源冷藏車銷量有哪些特點？2022年1-10月各月新能源冷藏車同比8增2降，其中7月銷量最高，同比2月增幅最大。在今年1-10月中，只有1月和10月銷量同比是下降的，其余各月都是增長的。今年1月銷量同比下降主要是受到季節(jié)性影響，而今年10月銷量同比下降可能是受到近期疫情影響所致。
總體看，今年1-10月各月新能源冷藏車銷量起伏較大，而且各月銷量規(guī)模都不大。主要還是因為受到新能源的續(xù)航里程所限制。今年1-10月冷藏車累計銷售1905輛，同比增長近5成(48.1%)，同比增幅相對當前商用車市場的大降還是比較亮眼的，主要還是去年銷量基數(shù)較低、加之當前“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力所致。
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