2011年我國水利建設(shè)的缺口很大，而糧食安全問題又至關(guān)重要，尤其近年來自然災(zāi)害頻繁、偏重發(fā)生，提高農(nóng)業(yè)抗災(zāi)能力已刻不容緩。因此，國務(wù)院1月出臺的“一號文件” 就重點強調(diào)發(fā)展水利建設(shè)，提出地方政府土地出讓收益金的10%用于農(nóng)田水利建設(shè)。
另一方面，國家的很多政策由于諸多原因得不到落實，或者落實不到位，這也是客觀存在的事實。為確保資金以及多方面問題的落實和解決，7月8日、9日，中央又召開了水利工作會議，再次重申“一號文件”的內(nèi)容。此會議被稱為新中國成立以來“最高規(guī)格”的水利工作會議，國家主席胡錦濤出席并發(fā)表了講話。而財政部此次下發(fā)的《意見》，正是對上述兩次政策的重申。
多次重申水利政策，明確保證水利建設(shè)投入，要求各地方必須嚴格執(zhí)行，這對專用車行業(yè)是個利好。水利建設(shè)和保障房建設(shè)是今年專用車行業(yè)的兩大利好。
《意見》指出，各級財政部門要認真落實“從土地出讓收益中提取10%用于農(nóng)田水利建設(shè)”政策，確保足額計提和�？顚Ｓ�；創(chuàng)新財政資金使用方式，鼓勵和引導(dǎo)社會資金投入水利建設(shè)；積極引導(dǎo)農(nóng)民投入，形成政府與農(nóng)民群眾共同興修水利的新局面。
“雖然政策出來了，但是資金如何落實還是個問題。而《意見》從多方明確了水利投入的資金來源。”譚秀卿這樣說。湖北程力專用汽車有限公司總經(jīng)理隆正剛則認為，在水利政策出來后，中央政府又給各地方政府指出了明確的大方向，水利建設(shè)的投資或?qū)⒓涌炻鋵崱?BR> 盡管專用車行業(yè)將受益水利建設(shè)，但業(yè)內(nèi)普遍認為水利建設(shè)利好年內(nèi)難現(xiàn)。首先是財政部剛剛下發(fā)文件，地方政府研究部署，上報項目和審批都需要時間；其次是經(jīng)濟形勢持續(xù)緊張，目前總的經(jīng)濟政策仍以穩(wěn)定物價和抑制通脹為主，短期內(nèi)資金難以到位�！跋掳肽晁ㄔO(shè)利好不會明顯顯現(xiàn)，明年也很難說，估計‘十二五’后期水利投資力度會密集發(fā)力。
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2011年8月24日 |
