福田戴姆勒汽車直擊用戶痛點推出了歐曼超級重卡綠通ETC暢行版冷藏車。2019年9月4日，在“第七屆中國農產品供應鏈峰會暨2019生鮮零售供應鏈論壇”上，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版正式上市。免收高速通行費，可以走“綠色通道”，享受著“三不”政策，看似十分“風光”的綠通用戶也有著許許多多不可言狀的傷。對時效性要求頗高的綠通運輸車輛要頻繁停車接受查驗，不僅嚴重影響車輛通行效率，更有可能導致運輸貨物變質、損壞，影響綠通用戶的收益和消費者的餐桌質量。
歐曼超級重卡綠通ETC暢行版冷藏車是一款讓綠通用戶享受到前所未有的高速VIP待遇的車型，也是一款為用綠通戶帶來“驚喜”的車型。
對綠通車各收費站的檢查是非常嚴格的，甚至要求司機必須開箱將貨物拆開大部分來檢查。檢查完若不符合標準依然要交過路費，合格的又需要重新封裝。如此一來，浪費時間不說，還極易造成貨物損壞。而歐曼超級重卡綠通ETC暢行版可以讓綠通用戶“秒過”收費站，不停車快捷通行，確保運輸貨品的新鮮。
歐曼超級重卡綠通ETC暢行版出廠標配貨車前裝ETC，在行業(yè)內率先實現(xiàn)鮮活農產品運輸車輛在高速公路出、入口使用ETC專用通道，對于提升交通運輸效率，減少道路擁堵發(fā)揮著重要作用，能夠減輕貨車司機運營成本。福田戴姆勒汽車山東分公司總經理趙玉龍表示：“當前，國家正在大力推動ETC的推廣應用，致力于提升社會物流效率、降低公路物流成本。而我們今天發(fā)布的歐曼超級重卡綠通ETC暢行版，在高速收費站時可實現(xiàn)平均每30秒通行一輛，能極大提高貨車通行效率、減少排隊繳費擁堵造成的等待時間。我們希望構建以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網大數(shù)據(jù)物流新時代，滿足用戶高運營效率、低運營成本的訴求。”
歐曼超級重卡綠通ETC暢行版在綠通用戶群體中有良好的使用體驗。來自山東的閆師傅告訴中國卡車網記者：“貨車ETC的使用，幫助我們減少了車輛的等待時間，能有更多休息和跑下一趟活的時間，而且也不用再排隊，幫助節(jié)省了因為不斷剎車導致的燃油消耗及剎車片的磨損，少花了油錢和配件錢;尤其是用ETC走高速可以先通行、后繳費，緩解路橋費的資金壓力，以及原來跑運輸隨身攜帶現(xiàn)金的壓力與財產安全風險，確實不錯�！�
拉貨更多更輕松做個令人羨慕的“綠通”車主，在“秒過”收費站帶來的通行快感之外，綠通ETC暢行版的多項性能優(yōu)勢和服務優(yōu)勢助力綠通用戶在運輸路上拉貨更多更輕松。眾所周知，綠通車輛是不允許超載的，所以底盤越輕，拉貨越多，客戶的運費收入就越高。
歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車采用歐洲技術輕量化設計，通過輕量化板簧、斷開式懸架系統(tǒng)、輕量化后橋的使用，整車底盤僅9.4噸，實現(xiàn)安全減重多拉貨。歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車匹配超級動力鏈，福田康明斯X12發(fā)動機與采埃孚智能變速箱這一組“黃金搭檔”讓整車動力更強、更有勁、速度更快，輕松應對各種運輸工況。同時，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版歷經1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試，具有160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱的卓越品質，促進貨運效率提升30%，實現(xiàn)每月達到28天的超高出勤率。
車隊客戶，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車標配車聯(lián)網系統(tǒng)，可終身免費使用，用戶可以借助“福田e家”APP直接連接愛車，在車輛行進過程中同步實時路況、監(jiān)測燃油異常等行車故障，為百萬車主的安全保駕護航。不僅如此，福田戴姆勒汽車圍繞客戶買車、用車、修車、換車全生命周期需求，為客戶提供一體化、一站式的產品個性化定制化解決方案，確保物流車輛更好的運營狀態(tài)。綠通運輸路上想要更輕松除了有一輛性能優(yōu)異的車輛之外，售后服務也是不容忽視的，福田戴姆勒汽車的服務優(yōu)勢助力綠通用戶全程無憂。
用戶車輛發(fā)生故障后，能夠借助車機互聯(lián)實現(xiàn)遠程診斷，通過線上一鍵報修直接撥打歐曼400服務電話，實現(xiàn)報修位置可視化。同時，福田戴姆勒汽車針對客戶推出“321閃修”服務承諾，以“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的快速服務,為用戶提供“不停車”的服務體驗，并依托快速、透明、規(guī)范的服務體系,實現(xiàn)客戶運輸路上全程無憂。
“優(yōu)化服務、調整查驗方式、建設信用體系等措施，來優(yōu)化鮮活農產品的運輸車輛通行服務”這是《關于進一步優(yōu)化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的通知》中的要求，在此之際福田戴姆勒汽車通過推出綠通ETC暢行版不僅是帶來了一款綠通用戶想要的車型，提高了運輸效率，更是在引領物流行業(yè)高質量、快速發(fā)展。
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