7月1日后，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一次大變動(dòng)——全國(guó)許多省市宣布提前實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)六”)，比國(guó)家制定的原計(jì)劃整整提早了一年。
相比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)增加了實(shí)際道路行駛排放控制要求和更嚴(yán)格的顆粒物數(shù)量排放標(biāo)準(zhǔn)，將大幅度加大后處理系統(tǒng)的難度，大量汽車(chē)也需使用GPF(顆粒捕捉器)達(dá)到法規(guī)要求；且蒸發(fā)排放控制要求更加嚴(yán)格，需安裝車(chē)載加油油氣回收系統(tǒng)(OR VR)，對(duì)加油過(guò)程的油氣排放進(jìn)行控制；同時(shí)引入了嚴(yán)格的車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD)控制要求。這些對(duì)汽車(chē)企業(yè)的開(kāi)發(fā)要求很高。
森薩塔科技為中國(guó)市場(chǎng)的客戶提供了滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要求的最佳解決方案和支持，同時(shí)幫助客戶避免了在短時(shí)間開(kāi)發(fā)中的風(fēng)險(xiǎn)。森薩塔科技是全球領(lǐng)先的傳感、電氣保護(hù)、控制和能源管理解決方案供應(yīng)商，是有著與世界各大知名汽車(chē)制造公司長(zhǎng)達(dá)40年合作歷史的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。在滿足國(guó)六汽車(chē)排放法規(guī)要求方面，森薩塔科技有著豐富的產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用匹配經(jīng)驗(yàn)，且主要產(chǎn)品均已通過(guò)歐美和中國(guó)主流廠家的場(chǎng)地驗(yàn)證，耐久性能高，失效率低。下面我們來(lái)了解一下助力國(guó)六汽車(chē)排放達(dá)標(biāo)過(guò)程中大顯身手的傳感器。
一.油箱燃油蒸汽壓力傳感器：新的國(guó)六排放法規(guī)要求對(duì)汽車(chē)燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的泄露進(jìn)行OBD診斷。油箱燃油蒸汽壓力傳感器采用微機(jī)電技術(shù)，量程小，精度高，是燃油蒸發(fā)系統(tǒng)OBD診斷硬件設(shè)備的重要組成部分，用以監(jiān)測(cè)燃油蒸發(fā)系統(tǒng)中的壓力變化，并配合ECU軟件算法進(jìn)行燃油蒸發(fā)系統(tǒng)泄露診斷。
二.曲軸箱通風(fēng)壓力傳感器：新的國(guó)六排放法規(guī)要求對(duì)汽車(chē)曲軸箱污染物的排放進(jìn)行OBD監(jiān)測(cè)。曲軸箱通風(fēng)壓力傳感器采用微機(jī)電技術(shù)，量程小，精度高，是OBD診斷硬件設(shè)備的重要組成部分，用以監(jiān)測(cè)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)系統(tǒng)中的壓力變化，并配合ECU軟件算法，可以及時(shí)獲知曲軸箱通風(fēng)管泄漏、斷裂和脫落等失效的發(fā)生。
三.壓差傳感器：壓差傳感器用于測(cè)量顆粒捕捉器進(jìn)出兩端的壓差，以便OBD診斷顆粒捕集器的堵塞與移除,同時(shí)用于“再生”過(guò)程的閉環(huán)控制。好的壓差傳感器采用微機(jī)電技術(shù)，排水更好，更能抗酸抗腐蝕，可以滿足惡劣環(huán)境下的使用需求.
四.高溫傳感器：三種溫度傳感技術(shù)——數(shù)字式熱電偶，PT200，NTC的高溫傳感器，具備設(shè)計(jì)生產(chǎn)芯片的能力，能夠提供所有排溫范圍內(nèi)的高溫傳感器產(chǎn)品，完整的產(chǎn)品組合覆蓋從200度到1200度全范圍的排氣溫度測(cè)量需求，可以為不同溫度范圍的應(yīng)用提供最具性價(jià)比的方案。
國(guó)六已來(lái)，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)已然打響，傳感器在助力國(guó)六汽車(chē)排放達(dá)標(biāo)方面功不可沒(méi)。森薩塔科技致力于不斷探索傳感器新的應(yīng)用需求及解決方案，為一個(gè)更安全、更節(jié)能和更環(huán)保的世界持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
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