由于運輸貨物的特殊性，�；愤\輸行業(yè)的管理一直以來非常嚴格；再加上不少貨主對于承運企業(yè)的車輛也有一定的要求，使得危化品運輸對于車輛的安全性、穩(wěn)定性、可靠性等性能要求頗高。 因為一旦危化運輸車在途中發(fā)生故障，不僅會耽誤貨物的運輸，甚至?xí)l(fā)泄漏、爆炸等次生災(zāi)害，后果將不堪設(shè)想。所以，該領(lǐng)域以往絕大多數(shù)都是斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等進口品牌重卡的天下。
近年來，隨著國內(nèi)重卡產(chǎn)品品質(zhì)、性能的不斷提升，�；肺锪黝I(lǐng)域也開始出現(xiàn)國產(chǎn)車的身影。東風(fēng)天龍、解放J6等國內(nèi)高端重卡在危化品運輸車中的占有率逐年攀升，其他品牌車型也漸次“殺入”該市場，使危化品運輸車市場呈現(xiàn)出“百家爭鳴”的格局。其中，作為重卡行業(yè)后來者的廣汽日野，雖說上市時間并不長，也贏得了不錯的口碑，也引來了不少“回頭客”。
隨著�；愤\輸市場的迅猛發(fā)展，廣汽日野、東風(fēng)公司、解放、歐曼等重卡企業(yè)最近對�；愤\輸、冷鏈等行業(yè)的一些大客戶進行了走訪，傾聽他們在產(chǎn)品、服務(wù)等方面的意見和建議。下一步，廣汽日野公司會把�；愤\輸、冷鏈作為未來的重點市場開掘。年內(nèi)將針對這兩大領(lǐng)域的客戶開展專場推薦活動。
�；愤\輸與其他領(lǐng)域相比，附加值相對較高，所以，客戶對于貨物的運輸條件要求較高，不但要實現(xiàn)高效運輸，而且還要同時滿足溫度、濕度、壓力等多方面的條件。
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2011年6月14日 |
