來(lái)自江蘇某卡車(chē)維修廠(chǎng)老板的話(huà):“你們尿素質(zhì)量太好，我們SCR系統(tǒng)維修都沒(méi)生意了。”，直接反映了當(dāng)前卡車(chē)市場(chǎng)以及車(chē)用尿素應(yīng)用市場(chǎng)存在的深層問(wèn)題和競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀。
一方面，不少用戶(hù)對(duì)車(chē)用尿素缺乏正確的認(rèn)知，擅自更改車(chē)輛排放控制系統(tǒng)、不使用尿素或使用不合的低質(zhì)尿素現(xiàn)象仍大量存在，結(jié)果是致使車(chē)輛排放不合格、油耗隨之增加，甚至造成SCR排放系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，增加車(chē)輛維修成本。
另一方面，從車(chē)用尿素的原料顆粒供應(yīng)到尿素水溶液生產(chǎn)，乃至產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸?shù)浇K端加注站，車(chē)用尿素產(chǎn)業(yè)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)上的競(jìng)爭(zhēng)都進(jìn)入了全新階段。未來(lái)五年，市場(chǎng)車(chē)用尿素溶液的供應(yīng)商將從現(xiàn)階段的3000家左右減少至100家左右。質(zhì)量好、口碑佳的車(chē)用尿素品牌將逐漸獲得市場(chǎng)和用戶(hù)的認(rèn)可。
在近日舉辦的2018中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)排放暨AdBlue論壇上，江蘇可蘭素汽車(chē)環(huán)保科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“可蘭素”)總經(jīng)理秦建接受了記者的專(zhuān)訪(fǎng)�！澳銈兡蛩刭|(zhì)量太好，我們SCR系統(tǒng)維修都沒(méi)生意了”，這句話(huà)正是秦建前不久在市場(chǎng)走訪(fǎng)中商用車(chē)修理廠(chǎng)老板的一句反饋。
國(guó)四、國(guó)五車(chē)輛推廣初期，不少用戶(hù)選用低價(jià)劣質(zhì)車(chē)用尿素或用水替代車(chē)用尿素，致使SCR系統(tǒng)堵塞損壞，這直接給維修廠(chǎng)送去一筆可觀(guān)的收入。現(xiàn)在，一些用戶(hù)已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到車(chē)用尿素對(duì)提高車(chē)輛排放水平和降低車(chē)輛使用成本的重要性，對(duì)車(chē)輛尾氣處理系統(tǒng)主動(dòng)維護(hù)、保養(yǎng)、使用的意識(shí)增強(qiáng)。
秦建表示，市場(chǎng)維修廠(chǎng)SCR系統(tǒng)維修業(yè)務(wù)量減少是終端車(chē)用尿素市場(chǎng)逐漸走向成熟的表現(xiàn)，而隨著車(chē)用尿素生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品品質(zhì)的提升，隨著國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)NOx排放要求的提升，車(chē)用尿素應(yīng)用過(guò)程中的質(zhì)量要求的更加嚴(yán)苛,車(chē)用尿素已經(jīng)進(jìn)入“品牌競(jìng)爭(zhēng)”新時(shí)代。
市場(chǎng)需求將超600萬(wàn)噸:記者：隨著排放升級(jí)、監(jiān)管加嚴(yán)，車(chē)用尿素溶液市場(chǎng)需求量將增長(zhǎng)至多大規(guī)模？秦建：排放升級(jí)趨勢(shì)是不可改變的，國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，這對(duì)車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是利好、是機(jī)會(huì)。最近生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，2017年占汽車(chē)保有量7.8%的柴油貨車(chē)，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM。柴油車(chē)已經(jīng)成為機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重。到國(guó)六階段，車(chē)輛尾氣中NOx和PM比國(guó)五階段分別削減77%和67%，任務(wù)非常艱巨。
去年，車(chē)用尿素行業(yè)內(nèi)初步統(tǒng)計(jì)的一個(gè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)是130萬(wàn)噸，而按實(shí)際國(guó)四、國(guó)五重卡保有量來(lái)看，車(chē)用尿素消耗至少需要250萬(wàn)噸左右。今年1~4月，獲得CGT(車(chē)用尿素水溶液(CGT)標(biāo)識(shí)標(biāo)志)認(rèn)證的車(chē)用尿素企業(yè)22家，累計(jì)產(chǎn)量約占市場(chǎng)的70%左右，與市場(chǎng)實(shí)際需求量仍有一半的差距。顯然，至今市場(chǎng)上仍有大量的車(chē)輛沒(méi)有按規(guī)定加注車(chē)用尿素。
我們預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)上輕中卡、重卡車(chē)輛尿素需求量將達(dá)到600萬(wàn)噸以上。而國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素生產(chǎn)廠(chǎng)家將從現(xiàn)在的3000家左右縮減至未來(lái)的100家左右。
全程監(jiān)管打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”.記者：車(chē)用尿素是具有一定腐蝕性的，也容易受到環(huán)境污染，在向用戶(hù)供應(yīng)的過(guò)程中，如何保證產(chǎn)品的品質(zhì)？秦建：這要求我們從上游原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)，到包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加注進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)管、監(jiān)督。
在我國(guó)尿素顆粒的供應(yīng)商很多，但品質(zhì)不一�？商m素對(duì)原材料的檢驗(yàn)非常嚴(yán)格，檢驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備也是行業(yè)內(nèi)最全的，每批原料都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)。車(chē)用尿素原料的水質(zhì)必須達(dá)到電子級(jí)的二級(jí)超純水要求。生產(chǎn)過(guò)程我們也有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)保證每一批次產(chǎn)品的品質(zhì)，確保出廠(chǎng)的每一滴產(chǎn)品都符合SCR系統(tǒng)對(duì)車(chē)用尿素的質(zhì)量要求。
可蘭素包裝全部采用全新HDPE塑料粒子吹塑而成，不添加任何顏料和性能改進(jìn)劑，100%保證尿素的安全、穩(wěn)定存儲(chǔ)的質(zhì)量要求.為了踐行環(huán)保政策，可蘭素對(duì)所有噸箱包裝都會(huì)進(jìn)行管理和管控。在存儲(chǔ)方面，針對(duì)尿素溶液在高溫下容易水解的問(wèn)題，可蘭素獨(dú)創(chuàng)的專(zhuān)利工藝，使尿素溶液的堿度大大低于國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，有效防止短時(shí)間內(nèi)物流運(yùn)輸溫度過(guò)高、尿素分解情況的發(fā)生。另外，可蘭素對(duì)包裝桶的選材提高了門(mén)檻，包裝桶必須滿(mǎn)足一定的抗壓、耐破、壁厚以及承重要求，防止包裝在存儲(chǔ)時(shí)破損、變形、桶身變形，從而影響車(chē)用尿素溶液品質(zhì)。為給用戶(hù)提供車(chē)用尿素加注方便，車(chē)用尿素加注站開(kāi)始慢慢普及，這樣則要著重防止加注設(shè)備本體和加注過(guò)程對(duì)車(chē)用尿素造成的污染。我們會(huì)定期到加注站進(jìn)行槍口檢測(cè)、抽樣分析，來(lái)保證槍口出來(lái)的尿素溶液都是合格的。
記者：很多用戶(hù)仍然缺乏對(duì)尿素的準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)，在普及宣傳工作方面，可蘭素有哪些計(jì)劃？秦建：普及宣傳工作的確是近期我們工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一。
首先，我們聯(lián)合濰柴、康明斯以及解放、東風(fēng)、福田戴姆勒、陜汽等發(fā)動(dòng)機(jī)、商用車(chē)企業(yè)，在各大服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)對(duì)終端用戶(hù)加強(qiáng)培訓(xùn)；其次，在線(xiàn)上平臺(tái)加大了尿素產(chǎn)品的宣傳力度；第三，結(jié)合線(xiàn)下活動(dòng)，與用戶(hù)開(kāi)展深度的交流溝通；第四，未來(lái)我們還會(huì)在物流園等車(chē)用尿素加注相對(duì)集中的地方，開(kāi)展知識(shí)普及工作；第五，我們邀請(qǐng)物流車(chē)隊(duì)大用戶(hù)到可蘭素工廠(chǎng)參觀(guān)，了解車(chē)用尿素的生產(chǎn)過(guò)程。
為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，可蘭素實(shí)施就近供應(yīng)策略，在全國(guó)范圍內(nèi)大量建設(shè)車(chē)用尿素加注站，以方便用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)加注。2015年，我們就與中石化、中石油先后開(kāi)展車(chē)用尿素加注站“樣板站”建設(shè)進(jìn)行試點(diǎn)。近兩年來(lái)，可蘭素?cái)y手中石油、中石化、中海油、中化，并加大與延長(zhǎng)殼牌、華北殼牌等合資加油站的合作力度，在物流園、停車(chē)場(chǎng)、裝卸貨集中地等便捷性地點(diǎn)拓展尿素銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，已累計(jì)新建尿素加注站1000多家，保障可蘭素車(chē)用尿素在全國(guó)市場(chǎng)的供應(yīng)。
加速進(jìn)入“品牌競(jìng)爭(zhēng)”新時(shí)代.記者：車(chē)用尿素是可蘭素的主要業(yè)務(wù)，我們也看到了可蘭素其他有關(guān)后處理系統(tǒng)的保養(yǎng)產(chǎn)品，未來(lái)可蘭素將會(huì)擴(kuò)展哪些戰(zhàn)略方向？秦建：可蘭素不僅是車(chē)用尿素供應(yīng)商，更是一家車(chē)輛尾氣治理系統(tǒng)解決方案的提供者。
可蘭素在SCR系統(tǒng)已經(jīng)具備了六大優(yōu)勢(shì)：可蘭素是第一家將車(chē)用尿素產(chǎn)品出口到國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)，是中國(guó)第一家同時(shí)獲得歐洲VDA、北美DEF、中國(guó)CGT認(rèn)證的企業(yè)，是第一家制定車(chē)用尿素產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商，并且得到省級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的認(rèn)可，是第一家批量化生產(chǎn)尿素加注設(shè)備并批量建設(shè)的企業(yè)，是第一家與國(guó)內(nèi)高校展開(kāi)技術(shù)合作，共同進(jìn)行車(chē)用尿素相關(guān)產(chǎn)品研究的企業(yè)。
未來(lái)，可蘭素將針對(duì)DOC、SCR、DPF等系統(tǒng)在使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題，與發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)、整車(chē)企業(yè)開(kāi)展合作研發(fā)，與主機(jī)廠(chǎng)、整車(chē)廠(chǎng)共同進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)，提供系統(tǒng)性的技術(shù)解決方案。我們已經(jīng)儲(chǔ)備很多新產(chǎn)品，包括DPF堵塞解決方案等，下半年可蘭素會(huì)有更多新品推向市場(chǎng)。進(jìn)入國(guó)六階段，整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上不斷升級(jí)，可蘭素則在尿素溶液物理特性上繼續(xù)改進(jìn)，讓產(chǎn)品更加貼近用戶(hù)需求。
今年，可蘭素車(chē)用尿素溶液產(chǎn)、銷(xiāo)量將會(huì)再創(chuàng)新高，未來(lái)幾年，根據(jù)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，除南京、天津、四川外，可蘭素還將在河南、東北、西北、華中地區(qū)布局，預(yù)計(jì)總產(chǎn)能將會(huì)突破百萬(wàn)噸，力爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到15%以上.車(chē)用尿素市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入“品牌競(jìng)爭(zhēng)”新時(shí)代，可蘭素已經(jīng)覆蓋了80%以上的整車(chē)廠(chǎng)，成為原廠(chǎng)配套的重要供應(yīng)商。隨著品牌影響力的提升，可蘭素將會(huì)被更多的用戶(hù)認(rèn)可。
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)湖北程力或程力專(zhuān)汽，國(guó)家環(huán)衛(wèi)車(chē)輛定點(diǎn)生產(chǎn)廠(chǎng)家：主導(dǎo)品種有灑水車(chē)、油罐車(chē)、加油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、垃圾車(chē)（餐櫥垃圾車(chē)）、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、自卸車(chē)、清障車(chē)、隨車(chē)吊、高空作業(yè)車(chē)、教練車(chē)、冷藏車(chē)（冷凍車(chē)，肉類(lèi)運(yùn)輸車(chē)，蔬菜運(yùn)輸車(chē)，藥品運(yùn)輸車(chē)等）、防爆車(chē)（民爆車(chē)、煙花爆竹運(yùn)輸車(chē)）、散裝水泥車(chē)、化工車(chē)、消防車(chē)、汽車(chē)配件、混凝土攪拌車(chē)、礦用車(chē)（非公路運(yùn)輸車(chē)）、洗掃車(chē)、高壓清洗車(chē)、液化氣體運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)等二十大系列300多個(gè)品種車(chē)型。
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