每年的3月下旬，重卡市場(chǎng)將迎來傳統(tǒng)的銷售旺季，但由于受到今年車市整體銷售慘淡的影響，目前重卡銷售市場(chǎng)還是一片靜悄悄。旺季旺而不旺的原因何在呢？目前記者采訪了石家莊幾家重卡經(jīng)銷商。
河北晨陽汽貿(mào)的一銷售人員表示，店內(nèi)目前比較受歡迎的解放J6重卡在今年一月份的時(shí)候銷售還算正常，相對(duì)于同期來說銷量還有所增長(zhǎng)，但進(jìn)入2月份以后，明顯感覺看車的人越來越少，春節(jié)過后到現(xiàn)在，銷售情況出現(xiàn)了下滑，相比與1月份下滑了30%左右。問其原因，該銷售人員表示，由于今年的油價(jià)在一直上漲，但是重卡領(lǐng)域的運(yùn)費(fèi)并沒有因油價(jià)上漲而上漲，再加上今年國(guó)家相關(guān)政策的一些影響，導(dǎo)致了重卡的銷售下滑。
在另一家重卡經(jīng)銷商北奔重卡專營(yíng)店內(nèi)了解到，作為并不是主流重卡的北奔重卡，今年一季度的銷量情況也并不容樂觀，店內(nèi)銷售經(jīng)理表示，北奔重卡目前的市場(chǎng)占有率還不是很高，跟解放、歐曼等主流的重卡還無法相比，由于購(gòu)買重卡的客戶多用于煤炭運(yùn)輸，收到今年運(yùn)輸成本的增加的影響，不少準(zhǔn)備購(gòu)車的人還處于觀望態(tài)度，客戶購(gòu)買車的積極性并不大。
運(yùn)輸成本的增加使目前準(zhǔn)備購(gòu)車的人還處在持續(xù)觀望階段，這也就預(yù)示著為重卡的下一個(gè)銷售旺季在積蓄著力量，一旦國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的政策，相對(duì)提高運(yùn)輸成本，那下一個(gè)重卡的銷售旺期將很快到來，到那時(shí)很可能會(huì)出現(xiàn)“旺期不旺 淡季不淡”的情況，經(jīng)銷商目前也只能靜觀其變，期待這這樣一個(gè)旺期的到來。 |
